Le auto con il nome Healey sono state concepite principalmente come vetture sportive da competizione, e acquistate in un gran numero di esemplari, su entrambi i lati dell'Atlantico, per dare piacere ai loro proprietari, nonché piloti, un ruolo che continuano a svolgere tutt'oggi.
Il genio di Donald Healey come designer di auto era una naturale estensione del suo talento come pilota da rally. Durante la prima guerra mondiale, volò in servizio attivo con la RFC in Francia, e tra le due guerre gareggiò con grande successo, in patria e all'estero, alla guida di Invicta, Riley e Triumph e vincendo anche il Rally di Monte Carlo del 1931.
Questo successo lo portò a lavorare nell'industria automobilistica, prima con Riley e poi con Triumph (con un ruolo anche nella progettazione della Dolomite 8 cilindri sovralimentata).
Dopo aver prestato servizio nella RAF durante la seconda guerra mondiale, fondò la Donald Healey Motor Company, dando vita ai modelli Healey Silverstone, Nash-Healey e Austin-Healey, la vettura di maggior successo in assoluto.
Healey continuò a guidare per diversi anni in eventi competitivi, e con una Austin-Healey 100 modificata stabilì il record mondiale di velocità per auto di serie.
Questo libro, scritto da Donald stesso, con l'aiuto del figlio Brian, include anche un resoconto della sua carriera agonistica compilato da Peter Garnier, che incontrò Donald per la prima volta negli anni '30.
Più tardi, durante il periodo 1959-61, Peter fu membro del team Austin-Healey, co-pilota con Jack Sears nei rally internazionali.
216 pagine e decine di foto in b/n.
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