Questo libro è stato ispirato da un artista, Alex Kow, che ha lavorato per la Panhard & Levassor dal 1922 fino ai primi anni Sessanta, creando manifesti pubblicitari, opuscoli di vendita e tutta una serie di opere d'arte che pubblicizzavano le auto dell'azienda.
Alex Kow ha lavorato anche per un'altra casa automobilistica francese: Hotchkiss. Il suo stile art-déco incarnava perfettamente le aspirazioni di una casa automobilistica solidamente borghese le cui origini risalivano al 1867.
L'azienda fu fondata in Francia da un americano, Benjamin Hotchkiss, su richiesta dell'imperatore Napoleone III, per produrre armi. Come Hotchkiss sia arrivato a fondare un impero industriale in Francia è la storia raccontata in questo libro.
L'attività di produzione di automobili iniziò nel 1903, allorché gli ordini di armi erano in declino e altri produttori di automobili francesi erano a conoscenza delle capacità di Hotchkiss nella lavorazione di precisione, soprattutto di alberi a gomito e cilindri. Ben presto Hotchkiss si rese conto di poter produrre da sola un'intera automobile, e lo fece.
L'ultimo veicolo costruito con il nome Hotchkiss fu realizzato nel 1954, anno in cui fu decisa la fusione tra Hotchkiss e Delahaye, entrambe case automobilistiche in crisi. La produzione di autocarri alla Hotchkiss continuò fino al 1971, mentre la produzione di Jeep, su licenza Willys, per l'esercito francese, e di trattori Ferguson, si rivelò molto più redditizia della produzione di automobili.
Hotchkiss continuò a produrre armi e veicoli militari fino al 1971, quando l'acquisizione da parte di Thomson-Houston e la successiva nazionalizzazione portarono alla definitiva scomparsa del prestigioso marchio.
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