ROYAL ENFIELD A COMPLETE HISTORY

Name: ROYAL ENFIELD A COMPLETE HISTORY
Brand: Crowood
SKU: 9781785008528
Price: 35 EUR
Availability: InStock

Pullen Greg

Il celebre motto di Royal Enfield - “Made like a gun, goes like a bullet” (Costruita come un cannone, va come un proiettile) - allude alle origini della fabbrica, ma pochi sanno che... continua

Editore: Crowood

Lingua: Inglese

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Royal enfield

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Il celebre motto di Royal Enfield - “Made like a gun, goes like a bullet” (Costruita come un cannone, va come un proiettile) - allude alle origini della fabbrica, ma pochi sanno che è la più antica casa motociclistica esistente ancora in produzione.

Inoltre, il celeberrimo modello Bullet, nelle sue varianti, è considerato la motocicletta con la linea di produzione più longeva di tutti i tempi.

Greg Pullen, in questo volume, traccia l'ascesa, la caduta e la nuova ascesa della Royal Enfield, dagli inizi pre-ciclistici dell'azienda a Redditch, attraverso l'impatto di due guerre mondiali, l'importanza delle esportazioni in India e la successiva creazione di fabbriche, i cambiamenti di proprietà, i modelli lanciati di recente e le nuove proposte per il futuro.

Con 190 fotografie, questo libro comprende:

I bicilindrici a V, dalla gamma K e KX del 1930 al concept V-twin mostrato nel 2018
I monocilindrici, 2 tempi e 4 tempi con valvole laterali, e la versione ohv che per prima ha usato il nome Bullet, fino ai nuovi monocilindrici costruiti in India
Il Bullet inglese: il suo arrivo nel 1948 e la produzione nel Regno Unito, gli ordini originari dall'India e il successivo avvio della produzione
Le 250, (1958-68), compresi i Turbo Twins, e le grandi bicilindriche, dalla 500 Town del 1948 all'Interceptor del 1970, compreso il prototipo da 800cc e le indiane Clymer
I nuovi bicilindrici: Royal Enfield Interceptor e Continental GT da 650cc e la concept bike Bobber
Il successo nelle competizioni, con brillanti risultati nell'ISDT, la leggenda Johnny Brittain e le corse con le grandi bicilindriche, e Geoff Duke con la GP5
Le fabbriche britanniche e le nuove opportunità con le factories indiane.