BUGATTI 64 - LA VOITURE DE MONSIEUR JEAN

Name: BUGATTI 64 - LA VOITURE DE MONSIEUR JEAN
Brand: Jpmc-books
SKU: 9432
Price: 95 EUR
Availability: InStock

Muller Jean-philippe

Bugatti 64 - La voiture de Monsieur Jean di Jean-Phillipe Müller racconta la storia della Bugatti Tipo 64, un progetto visionario e all'avanguardia rimasto purtroppo incompiuto. Contesto... continua

Editore: Jpmc-books

Lingua: Tedesco, Francese

Categorie:

Bugatti

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Bugatti 64 - La voiture de Monsieur Jean di Jean-Phillipe Müller racconta la storia della Bugatti Tipo 64, un progetto visionario e all'avanguardia rimasto purtroppo incompiuto.

Contesto storico: Nel 1937, sentendo la necessità di sostituire la celebre serie Tipo 57 (divenuta famosa per la variante Atlantic), Jean Bugatti iniziò a lavorare in gran segreto, insieme ai suoi più stretti collaboratori, al progetto di una nuova Gran Turismo a quattro posti ad alte prestazioni: la Tipo 64.
Innovazione tecnica: La vettura era rivoluzionaria. Presentava una linea altamente aerodinamica e un telaio in duralluminio che permetteva di risparmiare oltre 100 kg di peso. L'elemento più spettacolare era l'impiego pionieristico delle porte ad ala di gabbiano, brevettate da Jean Bugatti stesso (successivamente sostituite da portiere tradizionali a causa di alcuni problemi di affidabilità).

Destino tragico: Nel 1939 il primo prototipo fu ultimato e la vettura era pronta per diventare la prima auto di serie interamente in alluminio della storia. Purtroppo, la tragica morte di Jean Bugatti in un incidente automobilistico e l'imminente scoppio della Seconda Guerra Mondiale segnarono la fine prematura del progetto. Furono realizzati solo quattro telai e un solo prototipo completo, oggi esposto al Musée National de L'Automobile (Collezione Schlumpf) di Mulhouse, in Francia.

Contenuto del volume: Müller ha svolto una ricerca meticolosa, documentando le sfide affrontate dall'azienda in quel difficile frangente storico. Il volume include 123 illustrazioni, molte delle quali mai pubblicate prima d'ora, e corregge alcune errate convinzioni storiche riguardo alla motorizzazione del veicolo.

122 pagine. Testo in francese e tedesco.