Carlo Abarth ("Carlo Abarth, italiano", come si definirebbe egli stesso alla maniera di Sthendhal) è quel che si dice un personaggio. Versatile, imprevedibile, mirabolante: così era da ragazzino, quando perfezionava il suo monopattino per corrervi a rompicollo lungo i viali alberati di Vienna;
così era da ragazzo, quando si costruiva la sua motocicletta per battere, con sicurezza quasi beffarda, i record segnati dai campioni dell'epoca; e così è tuttora, dopo che il suo autentico genio meccanico, maturato dagli anni e sostenuto da un'intraprendenza inesauribile, gli ha consentito di creare, su basi industriali, una gamma di vetture dalle prestazioni sbalorditive.
Naturale, quindi, che una storia dell'Abarth, dalle origini fino ai più recenti e clamorosi successi, doveva essere prepotentemente biografica, imperniarsi insomma sull'uomo, anzi sul "mago" dei motori.
Ed è il criterio cui si sono attenuti gli autori di questo libro, entrambi giornalisti di Epoca: Fagiuoli, già molto apprezzato per i suoi brillanti servizi sulla produzione automobilistica mondiale, e Gerosa, premiato tra l'altro dall'Università di California come il miglior giornalista straniero nel 1965.
Risultato: un "romanzo". Cioè un racconto dove la realtè stessa, senza essere affatto romanzata, conserva il fascino genuino di ciò che è veramente ai limiti del credibile (dalla sinossi del libro, 1967).
197 pagine. Testo in italiano.
Indice del volume: 07. Dal monopattino alla motocicletta 22. Un sidecar contro l'Orient Express 34. Porsche, Cisitalia, Abarth 55. Pioggia di record 79. Il leggendario Scorpione 111. L'uomo Abarth 123. Tabelle dei record 133. Tabelle delle vittorie
80 pagine di illustrazioni a colori e in nero
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Springer Alwin - Muller Wilfried
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