La Ferrari 250 LM è nata in maniera controversa.Enzo Ferrari voleva questo coupé compatto a motore centrale per qualificarlo come vettura GT per le gare del campionato del mondo.La FIA non era...
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La Ferrari 250 LM è nata in maniera controversa.
Enzo Ferrari voleva questo coupé compatto a motore centrale per qualificarlo come vettura GT per le gare del campionato del mondo.
La FIA non era d'accordo e questo nuovo modello, di cui solo 32 esemplari furono realizzati, fu costretto a correre come prototipo sportivo nel 1964 e nel 1965.
Con sorpresa di tutti, la LM dominò la 24 Ore di Le Mans nel 1965.
La numero 6313, in gara con Ecurie Francorchamps, ha dominato per gran parte della corsa e si è piazzata seconda dopo un guasto alla gomma nelle fasi conclusive.
È stato il punto culminante di una stagione impegnativa per un'auto che, 54 anni dopo, è ben nota come concorrente di successo nelle grandi corse automobilistiche.
Enzo Ferrari voleva questo coupé compatto a motore centrale per qualificarlo come vettura GT per le gare del campionato del mondo.
La FIA non era d'accordo e questo nuovo modello, di cui solo 32 esemplari furono realizzati, fu costretto a correre come prototipo sportivo nel 1964 e nel 1965.
Con sorpresa di tutti, la LM dominò la 24 Ore di Le Mans nel 1965.
La numero 6313, in gara con Ecurie Francorchamps, ha dominato per gran parte della corsa e si è piazzata seconda dopo un guasto alla gomma nelle fasi conclusive.
È stato il punto culminante di una stagione impegnativa per un'auto che, 54 anni dopo, è ben nota come concorrente di successo nelle grandi corse automobilistiche.
Informazioni prodotto
Rilegatura
Rilegato
Pagine
128
ISBN / EAN
9781907085734
Editore
Lingua del testo
Inglese
Data di stampa
04/2019
Formato
28 x 25 x 1,5 cm
Informazioni aggiuntive
Genere o Collana
Exceptional Cars Series
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