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La tradizione delle auto di lusso a due porte risale agli albori della storia dei marchi Rolls-Royce e Bentley. Negli anni '50, la sua espressione più nota era la Bentley Continental, ma quel nome non fu ripreso quando, a metà degli anni '60, arrivò la nuova generazione di modelli monoscocca.
Al suo posto, furono introdotte varianti Rolls-Royce e Bentley quasi identiche, con un design a due porte straordinariamente attraente, disponibili sia in versione berlina che coupé cabriolet. Dal 1971, la gamma acquisì un'identità propria più definita con la Corniche, dotata di un motore V8 da 6,75 litri più grande e potente.
La Corniche rimase in produzione per quasi un quarto di secolo, durante il quale rimase letteralmente l'unica rappresentante del lusso automobilistico e simbolo di ricchezza. I modelli cabriolet furono sempre i più venduti e Rolls-Royce elaborò dei piani per una nuova auto di lusso a due porte che sostituisse le berline Corniche.
In realtà, la Camargue del 1975 conquistò un mercato tutto suo e la Corniche, nella versione chiusa, rimase in produzione fino al 1980. La Camargue era affascinante e rara, con una personalità inconfondibile, e conquistò la fama di auto di serie più costosa al mondo.
Corniche and Camargue - Two-Door Models from Rolls-Royce and Bentley racconta la storia completa di queste gamme iconiche e costituisce una lettura imprescindibile per possessori e ammiratori dell'immortale Corniche e della controversa Camargue.
176 pagine. Testo in inglese.
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Hasui Mikio
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