ARANCIONE DI GENOVA - VOLUME VERDE

Name: ARANCIONE DI GENOVA - VOLUME VERDE
Brand: Youcanprint
SKU: 9791224000266
Price: 45 EUR
Availability: InStock

STORIA ILLUSTRATA DI AUTOBUS E FILOBUS DI GENOVA DAL 1921 AL 1973

Bellini Claudio

Sinossi e Contenuti del volume Concepito dall'autore con una logica quasi cinematografica, questo libro rappresenta il "prequel" del precedente saggio di successo "Volume Arancione" (che raccontava... continua

Editore: Youcanprint

Lingua: Italiano

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Sinossi e Contenuti del volume

Concepito dall'autore con una logica quasi cinematografica, questo libro rappresenta il "prequel" del precedente saggio di successo "Volume Arancione" (che raccontava la storia dei trasporti genovesi dal 1973 in poi).

In questo "Volume Verde" si va indietro nel tempo per esplorare un'epoca pionieristica e affascinante: la narrazione parte dal 1921, anno in cui l'autobus fu introdotto per affiancare il tram, per poi passare al 1938, anno in cui fecero la loro comparsa i primi filobus sulle strade di Genova.

Perché "Volume Verde"? Il titolo deriva dal colore che ha dominato le strade della città per decenni. Secondo la Circolare n° 17369 del Luglio 1928 emanata dal Regio Ministero delle Comunicazioni, il verde venne infatti designato come colore istituzionale e distintivo per i veicoli del trasporto pubblico urbano in quel preciso periodo storico.

Struttura del libro

L'evoluzione della rete: La prima parte ricostruisce le modifiche, gli ampliamenti e lo sviluppo dell'intera rete autofilotranviaria di Genova.
I luoghi della città: La seconda parte è una galleria fotografica focalizzata sui paesaggi urbani; le immagini d'epoca permettono di vedere non solo i veicoli, ma anche come si è trasformata la viabilità e l'architettura della città di Genova.
Approfondimento tecnico: La terza parte entra nel dettaglio delle specifiche tecniche dei veicoli che si sono succeduti nel tempo. L'autore scheda e distingue gli "omnibus automobili" (in servizio tra le due Guerre Mondiali), i filobus, e i pullman utilizzati sia per le linee rapide che per quelle ordinarie. Presenta inoltre interessanti cenni storici sui tram e sulla storica Guidovia della Guardia, che l'autore definisce e inquadra tecnicamente come un vero e proprio "autobus a guida vincolata".

234 pagine. Testo in italiano.