Dopo gli esordi nell'industria aeronautica, Saab iniziò a produrre automobili con un design innovativo che rifletteva il know-how dei suoi ingegneri: leggerezza, aerodinamica, sicurezza e razionalità.
Le piccole auto Saab, progettate per le esigenze delle strade e del clima scandinavo, iniziarono a piacere a molti automobilisti di tutto il mondo.
Nel 1967, con l'introduzione della 99, Saab entrò in una nuova era, con una moderna e competitiva berlina, a trazione anteriore, con una personalità accattivante.
Nel 1974, la "combi-coupé" a tre porte combinava le linee di una coupé con la modularità di una familiare. Poi, nel 1977, la versione turbo.
L'anno seguente, la 99 divenne 900, per soddisfare i nuovi standard americani: più grande, più sicura, meglio equipaggiata, la nuova Saab fu un successo nonostante il prezzo elevato.
I suoi motori turbocompressi e multivalvole le garantivano prestazioni e carattere unici. Il suo carisma ha sedotto la clientela di tutto il mondo e la variante convertibile ha incrementato il suo potere seduttivo.
Nel 1993, la produzione si interruppe, con quasi un milione di unità prodotte. La sua sostituta verrà progettata sotto l'egida di GM, il nuovo proprietario.
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