Insieme ai suoi colleghi dell'ufficio design Citroën, André Lefebvre firmò una serie di modelli iconici: la Traction Avant nel 1934, il TUB nel 1939 (il primo furgone a trazione anteriore di Citroën, a cui succedette il Type H nel 1947), la 2 CV nel 1948 e infine la DS nel 1955.
Tra il 1923 e il 1931, André Lefebvre progettò per Voisin anche diverse vetture da competizione e da record molto originali e di notevole impatto. Alcune di esse furono anche guidate in gare e tentativi di record.
Sembra chiaro che, durante i sedici anni di collaborazione con Gabriel Voisin, André Lefebvre sia stato influenzato dalle idee di questo illustre pioniere dell'aviazione e costruttore di automobili.
L'esperienza acquisita diede ad André Lefebvre la fiducia necessaria per convincere i successivi capi di Citroën che il suo approccio anticonformista al design automobilistico era ciò di cui il marchio aveva bisogno. Prima André Citroën, poi Pierre Michelin, Pierre-Jules Boulanger, Robert Puiseux e infine Pierre Bercot.
Il suo lavoro per Citroën gli è valso un posto d'onore tra i grandi designer automobilistici del XX secolo. Le auto di oggi lo testimoniano, conservando alcuni dei suoi progetti e della sua filosofia automobilistica. Per questo motivo è sorprendente che si sappia così poco di questo brillante e affascinante ingegnere.
Questo libro - André Lefebvre: De la Voisin Laboratoire à la Citroën DS - vuole porre rimedio a questa mancanza, e rendere omaggio ad André Lefebvre, l'entusiasta pioniere che ha lasciato una grande eredità agli appassionati di motori di tutto il mondo.
160 pagine. Testo in francese.
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