CROSSLEY - THE RISE OF THE SIDEVALVES

Name: CROSSLEY - THE RISE OF THE SIDEVALVES
Brand: Gorton Publishing
SKU: 9781527268753
Price: 49 EUR
Availability: InStock

HILLCLIMB DOMINATION AND BROOKLANDS RECORDS, CAR DESIGN AND WORKS DRIVERS

Fryars T.

Durante l'epoca Edwardiana, le gare in salita e di velocità erano i principali eventi sportivi automobilistici in Gran Bretagna. Nei primi anni, le auto con il motore più grande... continua

Editore: Gorton Publishing

Lingua: Inglese

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Durante l'epoca Edwardiana, le gare in salita e di velocità erano i principali eventi sportivi automobilistici in Gran Bretagna. Nei primi anni, le auto con il motore più grande vincevano inesorabilmente l'ambito titolo di vetture più veloci.

Questa situazione mutò radicalmente grazie a una società, la Crossley Motors, che nel corso di un periodo di tre anni ridefinì le caratteristiche necessarie per vincere ai più alti livelli e consegnò, per così dire, le vetture giganti alla storia.

Questo libro illustra in dettaglio, utilizzando numerose fotografie d'epoca, resoconti della stampa, informazioni dei costruttori e aneddoti, la storia mai raccontata della nascita e applicazione delle valvole laterali - The rise of the sidevalves - nel motorsport britannico, e come la Crossley Motors, da sola, sia stata la prima a sviluppare il motore 'L' di medie dimensioni, ottenendo risultati straordinari.

Il successo nelle competizioni di Crossley influenzò altri produttori ad adottare le stesse innovazioni tecniche. Vedasi lo sviluppo della Talbot 25hp e della Vauxhall 30-98. Queste auto superarono Crossley nelle competizioni e oggi sono celebrate per i successi ottenuti nell'ultimo anno e mezzo prima della Grande Guerra.

Vauxhall, Sunbeam, Talbot, Daimler, Star, Napier, Austro Daimler, Fiat, Austin e Crossley, sono le vetture protagoniste di oltre 50 cronache di eventi del periodo, catalogate cronologicamente per raccontarne l'affascinante cronistoria.

Al centro della narrazione gli storici, fondamentali cambiamenti nella disposizione delle valvole dei motori, dai primi grandi motori 'T', ai nuovi motori a valvole laterali di tipo 'L', fino ai primi ma fragili motori da corsa a valvole in testa apparsi in questo periodo.

Sullo sfondo, le storie dei famosi piloti della Crossley Works, Hubert Woods e Cecil Bianchi, e dei legami con Jarrott, Edge, Rolls, Austin, Guinness, e altre notevoli personalità dell'automobilismo.

Edizione limitata a 500 copie.