Se il 1984 è un anno non facile per la Casa di Maranello in Formula 1 non si può dire lo stesso per le vetture di produzione, con il prepotente ritorno di due sigle fra le più iconiche e suggestive nella storia del Cavallino: Testarossa e GTO, la nuova granturismo Ferrari, frutto più maturo della longeva quanto gloriosa famiglia di vetture a 8 cilindri, apparsa al Salone di Ginevra di quell’anno.
La 288 GTO – questa la denominazione completa del nuovo modello – è figlia legittima del prototipo 308 GTB Speciale allestito da Pininfarina nel 1977, come dire, una 308 "vitaminizzata" con carrozzeria ancor più grintosa e spinta da un 8 cilindri a V di 2,8 litri capace di rendere circa 400 CV per una velocità di punta di poco superiore ai 300 km/h.
Dopo F40 e Testarossa, un’altra supercar del Cavallino entra a pieno titolo in questa monografia che ne ripercorre la genesi tecnica e stilistica anche attraverso alcuni degli artefici di quel modello.
Quinto titolo della collana Supercars, Ferrari 288 GTO di Gaetano Derosa conta 168 pagine, e oltre 200 immagini in b/n e a colori. Testo in italiano e inglese.
Informazioni prodotto
Informazioni aggiuntive
Scrivi una recensione
Accedi o registrati per scrivere la tua recensione
Potrebbero Interessarti
- Editore: Artioli Editore
- Lingua: Inglese, Italiano
- Rilegatura : Brossura
- Editore: Rizzoli
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Rilegato
- Editore: Garzanti
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Brossura
- Editore: Barnes John W.jr.
- Lingua: Inglese
- Rilegatura : Brossura
- Editore: Harper Collins
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Brossura
Bruce Neill
- Editore: Evro Publishing
- Lingua: Inglese
- Rilegatura : Rilegato
- Editore: Longanesi E C.
- Lingua: Italiano
- Rilegatura : Rilegato